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智慧.雙創

  • 創新,企業前進的永動機!

    他們是東風事業的科技尖兵,他們是東風舞臺的技術舞者,他們是東風精神的“源頭活水”,他們有一個共同的名字 ——“創新”。

    科技創新,砥礪奮進。東風正以建立創新工作室的方式匯聚“源頭活水”。去年9月,東風汽車集團有限公司2017年科技創新成果展暨技術中心第二屆科技創新周開幕式上,東風公司董事長、黨委書記竺延風親自為三個創新工作室——樊愉創新工作室、創享空間、T?創實驗室授牌。下面就一同來看看這三塊金色匾牌后 面究竟都有哪些敢為人先、勇于創新的故事。

    樊愉創新工作室:“ 東風二代”的創新情懷

    54歲的樊愉是典型的“東風二代”。他的父親樊惠卿上世紀60年代從長春一汽來到十堰二汽,是東風公司有名的老鑄造專家。1973年,9歲的樊愉被母親帶到了十堰。受父親的影響,樊愉1981年進入東風公司工藝研究所后就癡迷上汽車研發。為此,樊愉還特意到湖北汽車工業學院深造。目前,樊愉是東風公司資深技術專家、研究員級高級工程師。

  • 2016年,以樊愉名字命名的勞模創新工作室正式掛牌,樊愉帶領團隊成員繼續共同承擔著整車技術的創新開發工程。2017年9月,樊愉創新工作室正式進駐東風汽車集團有限公司技術中心,東風公司董事長、黨委書記竺延風為工作室授牌。

    “我的卡車非主流”是樊愉使用的網名之一。作為第二代東風人,樊愉與汽車打交道已經有37年了。37年的工作沒有磨滅他的創新熱情,反而成為他持續創新的時間標記。

    非主流意味著要打破常規,處處體現創新。用先行技術引領市場,是樊愉作品的創新理念。

    以東風天龍作為基礎,樊愉帶領團隊研制了中國首臺符合國際汽聯(FIA)標準的頂級卡車賽車、東風天龍長頭重卡、中置駕駛混合動力超級越野車等一系列具有多項創新技術的整車。

  • 樊愉幾乎每天都在創新工作室車間里與團隊成員一起琢磨、一起研究。他不僅喜歡找問題,還善于思考,時常會在睡覺時突然有了靈感爬起來在床頭抓來紙張畫上幾筆,他不放過任何一個創新點子,這種習慣已形成多年。

    東風公司為樊愉提供的大舞臺讓他盡情發揮才能。他已申報PCT等海外發明專利5項,取得國家發明專利14項,實用新型專利26項,外觀設計專利13項。當前他組織實施的創新工作項目仍有60余項專利正在挖掘、整理、申報中。

    T·創實驗室:做創新研發的“排頭兵”

    2017年三季度,東風汽車集團有限公司技術中心發布了T·創空間和“智慧生態圈”創新模式,同一天授牌成立的“T·創實驗室”作為這兩大創新模式的實施空間,致力于打造成為技術創的先鋒陣地及員工“雙創”的示范區。

    T·創實驗室是指研發人員可以自由組合團隊和選擇課題,并得到充分授權,采用彈性管理和多元激勵。智慧生態圈則以用戶需求為導向,將參與創新的范圍擴散到全社會,采取外部孵化與內部轉化相結合的方式,提升自主產品的創新的能力。

  • 在這里,有項目立馬可以找到最優勢的人才資源配置,最先進的設備支持,用項目將這些業務研發的“排頭兵”聚合在一起。T·創實驗室將以興趣與激勵為導向,搭建鼓勵創新、肯定創新的良好實體空間,培養員工創新實踐的能力,使每一個有價值的創意都能得以實施。近期,智慧生態圈進行了創意征集與篩選,并在T·創實驗室這一平臺上進行創意孵化。未來T·創實驗室將為兩個創新模式提供更好的平臺,吸引更多員工積極參與到創新中去,為東風自主事業創新發展提供有效的動力。

    創享空間:青春在這里加油提速

    “創享空間”(Enjoy Space)是什么?就是為消費者提供創造快樂的汽車產品、在快樂的氛圍中創新創造、為自己的創造感到快樂?!皠撓砜臻g”已在東風公司技術中心新競品車間正式掛牌,在這里,最亮眼的是用廢舊零件制作的一件件藝術品,這些作品在首屆汽車零件創意設計制作大賽中脫穎而出。無論是寓意東風發展的獸首龍頭、象征鐵血精神的動力戰槍還是高大酷似變形金剛大汽車人,精致、美觀,讓人忍不住感嘆,原來創意真能變廢為寶。

  • “創享空間”負責人黎宏偉的頭銜與故事還有很多,他現在不僅是東風公司技術中心智能制造技術室主任、團委書記,還是多次獲得冠軍頭銜的東風AEOLUS車隊經理

    賽車項目是東風公司技術中心先行技術研究平臺孵化的首個“雙創”項目,也是入駐“創享空間”的第一個項目。正如“創享空間”成員、東風AEOLUS車隊賽車手、東風公司技術中心底盤調教工程師羅凱杰所說,賽車項目凝聚著青年員工們的智慧,得益于碳纖維等新材料的應用、3D打印等新工藝的實踐、多模態駕駛等新技術的探索,車輛在動力性、操控性等方面二十余項性能指標全面提升。目前,賽車的發動機輸出功率提升了66.7%,輕量化方面整備質量下降了22.6%,操控性和制動性指標也都有了較大提升。

    目前,東風AEOLUS車隊的三名賽車手羅凱杰、黃福金和鄭越都是技術中心底盤部工程師,身為技術人員的他們對賽車的性能有著更加專業的理解,讓駕駛和比賽更加游刃有余。在工作室集體的努力下,東風AEOLUS車隊在2017賽季北京GPGP大獎賽7回合決賽中,榮獲2次冠軍2次季軍3次亞軍,并榮獲年度車隊亞軍。

  • 青年先行,引領創新,這就是新掛牌的“創享空間”的口號。負責人黎宏偉表示,創享空間未來將以“雙創”為動力,以賽車為載體,以青年為中心,帶領車隊繼續探索前沿汽車科技,力爭未來登上更高的賽車舞臺,更重要的是將賽車開發中積累的技術和經驗,運用到量產車型的開發當中去。

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